no.555 architectural design

晴れ。

久しく書いていないmonoシリーズ。
車のコト。

夏に長期入院させたVW Golf Cabriolet Classic Line。
夏に社用として購入し、ちょこちょこ入院させたRenault Kangoo。
両車とも、12月に戻ってきた。

Golfは1992年式で20万キロ超え。
この車の前はGOLF2に7年乗り、これは14年乗っている。
これまで、ちょこちょこ修理はしていたものの、大きな故障もなく、よく走ってくれていた。
「荷物を載せ、家族が乗れて、よく走る」をコンセプトに作られたこの車は、海でもキャンプでも雪道でもよく走ってくれた。

僕の妻とジウジは、真夏の高速でのエンストで、何度か白目をむいて危ないこともあったし、僕は4回熱中症になっている。
事務所の岡ちゃんは、暑さのあまり板氷を抱いたまま、一緒に現場にもいったし。
僕・岡ちゃん・カノちゃん＋はみ出るほどの荷物で、幌を全開に開けて、渋滞にはまらないことを祈りながら、現場から帰ってきたこともある。

そして今回、一度諸々直しちゃおうってことで、シリンダーヘッドを移植したり、その他細々と。
今回も、長年お世話になっているスピニングガレージさんだが、ここが無いとこの車に乗り続けることができない。
再開した時は、たかが走る道具なのだが、正直、鳥肌が立つほど嬉しかった。

そんで、Kangooは2008年式で10万キロのボロいのを購入。
ミッション載せ替えて、オールペンして。
カングーのコンセプトは「遊びの空間」。
ミッションのつなぎも悪いし、パワーもなく、コーナーも弱い。
しかし、コンセプト通り、乗ってみると本当にルンルン走る。
それでいい。というかそれがいい。

ゴルフカブもカングーも、いずれも初期モデル。
プロダクトは、やりたい事が素直に出ている初期モデルがかっこいい。
それと僕の”好きな車の定義”はお尻が可愛いって事。
好きなプロダクトを修理しながら使い続ける。
これが楽しい。。。

修理に出していたカブが戻ってくる。
いつもお世話になっているスピニングガレージさんに朝から電車とバスに揺られて2時間弱。
いつも取りに行くのが大変だな〜と思いながらも、そこそこルンルン。
カブがいない間、レンタカーなどを借りて仕事をしのいでいたが、何か生活に物足りなさを感じる。

僕は、車は荷物を載せて遠くまで走ってくれればいいと思っていて、エアコンが効けば御の字で。
つまり、最低限でいい。
だから、最低限の機能を満たし、コンセプト・デザインそのものに無駄のないジウジ・アーロの傑作であるゴルフは、僕にとっては最高のプロダクト。

僕はイエもどこかそのように考えている。
多機能な設備は10年で劣化を招き、無理なコンセプトは不自由を招く。
装飾の多いしつらえは数年で古臭さを。
過剰にミニマムにしつらえるのさえも無駄な装飾かもしれない。

だから、潔く切り捨て、生活の為の最低限を維持できれば、自由や見え方の劣化を招かない継続的なものになると思っている。

久々に乗る僕の車は、ご機嫌なエンジン音で、僕まで楽しくさせてくれる。
正直、運転が好きな方ではないのだけれど、僕の感覚にフィットするこの車と一緒に過ごせて、幸せさえ感じる。

豊かさは、最低限の性能と機能から生まれる。
イエもそんなんがいいと思う。

車を迎えに津久井湖まで。
HOHの現場を後に、電車とバスに揺られ津久井湖付近にあるスピニングガレージへ。
SGが橋本から引っ越しをして、ちょっと遠いな〜と思っていたが、途中で見るイイ景色とキャンプ場を横目にプチ旅行気分。
連休も休みが危ういので、帰りの道のりは幌を開け切り、ビーサンに履き替え「オフタイム」を満喫する事に。

この作戦は有効だったし、SGに行くとGOLF好きの前向きなスタッフさんばかりなので、気分も良くなるし。
最高に気持ち良くて、イイ半休となりましった。。。。

昨晩、自宅につく瞬間に嫌な音がし、今朝ボンネットを開けてみると、まんまとベルトが切れている。
発電用のベルトだから、オルタネーターもダメかもな〜。
まあ、20年間一度も変えていない訳だから、そろそろ換え時だしな。

さあ、いってらっしゃい。

今日は朝からHOHの現地説明会を行い、15:30に事務所に戻る。
3人でガーデニング用に購入したユニフォームに着替え、前からどうにかしたかった事務所の小さな植え込みに手を入れる。
小さいけれど、そこにレイアウトを考えながら植樹。
植えるのは簡単だけど、ゴミだらけだったこの場所を、この状態にまでするのが大変な訳で。
何事も、下準備が大変なんだ。

明日から、毎日この子達の状態を見ながら、世話をすると考えただけで楽しくて仕方ない。

春までには、ここをワシャワシャにしよ。